Barta Endre

© Barta Endre

Lajosháza, 2010. július 13. -- Alig készült el Mátravasút meghosszabbítása, máris le kellett zárni a forgalom elől. A helyreállításban vasútbarátok is segédkeztek.

© Barta Endre

Szilvásvárad - Putnok, 2009. december 12. --  Mindegy, hogy hülyén nézünk ki a nyakunkba akasztott koszorúval... Holnaptól minden más lesz, többé talán nem is találkozunk.

© Barta Endre

Recsk, 2009. július 13. -- Felpörgött a recski kőszállítás, az EUROCOM vonata ma először járt a vonalon. Az indulás nem volt zökkenőmentes.

© Barta Endre

Ópécska (Pecica, Bánát), 2009. július 3. -- Egy mellékvonal, ahol tízpercenként járnak a hosszú tartályvonatok. Na jó, csak néha...

© Barta Endre

Istvántelek, 2005. december 21. -- A Vasúttörténeti Park télire bezár, a járművek nagy része hóban-fagyban árválkodik. Közülük néhányat most fedett helyre vittek.

© Barta Endre

Istvántelek, 2005. október 5. -- Az egyetlen műhely az országban, ahol gőzmozdonyok főjavítását végzik. Nem csak a feladata, a hangulata is egészen különleges.

© Barta Endre

Huszt (Kárpátalja), 2005. augusztus 13. -- Párnázott ülések, átszállásmentes utazás a megyeszékhelyre - Kárpátalján ilyen az emelt komfortfokozat!

© Barta Endre

Budapest-Keleti, 2005. június 1. -- Furcsa jelenség fogadta a pályaudvaron bámészkodókat. Mintha egy dízel tolató indulna Sopronba az InterCity-vel...

© Barta Endre

Putnok - Eger, 2005. május 22. -- A Royal Hungária Expressz utolsó napján Putnokról Egerbe tartott. A hosszú vonat útvonala bizarr és egyben gyönyörű...

© Barta Endre

Budapest-Keleti fűtőház, 2004. december 12. -- Hosszú évek múltán újra beindították Tízeske motorját. Elsőre indult, alig füstölt. Nohab.

Oldalak

Feliratkozás RSS - Barta Endre csatornájára